這個(gè)規(guī)律就是:當(dāng)一家企業(yè)從銀行貸款受阻,當(dāng)一家企業(yè)自己大批量簽發(fā)商業(yè)承兌匯票的時(shí)候,尤其當(dāng)一家企業(yè)簽發(fā)的大批量商業(yè)承兌匯票在民間票據(jù)市場(chǎng)上價(jià)格很便宜的時(shí)候,往往是企業(yè)最后的掙扎和喘息。
因?yàn)榻佑|了一些航海票據(jù)
所以對(duì)海航的動(dòng)態(tài)相對(duì)比較關(guān)注
昨天聽(tīng)說(shuō)海航破產(chǎn)重整企業(yè)擴(kuò)編五倍
321家企業(yè)進(jìn)行合并重整
有些不理解
像海南航空這種超級(jí)龐然大物的破產(chǎn)就應(yīng)該簡(jiǎn)單粗暴的處置,直接(拆分,評(píng)估,變現(xiàn),分錢(qián))。不然繁上加繁會(huì)導(dǎo)致煩上加煩。
因?yàn)?/p>
海航本來(lái)就是一個(gè)跨多種行業(yè)的龐然大物。
并且看新聞一直對(duì)外反復(fù)強(qiáng)調(diào)
航海要回歸主業(yè)
既然是要回歸主業(yè)
那海航是不是趕緊產(chǎn)業(yè)拆分卸妝才能“輕裝上任、錦衣夜行呢~~~”
如果海航破產(chǎn)重整企業(yè)擴(kuò)編五倍
321家企業(yè)進(jìn)行合并重整
那么勢(shì)必從一個(gè)龐然大物重整成另一個(gè)更大的龐然大物
這樣一以來(lái),海航會(huì)不會(huì)變得更不好轉(zhuǎn)身?